Svi koji su do sada vozili polako i po, prometnim znacima određenim propisima nebi trebali previše brinuti, ali oni koji "kroz Bosnu" vole "pogasiti" da se što prije domognu mora ili drugog odredišta u nadi da policijske patrole nema blizu, mogli bi ostati bez pravog imetka i doživljavati komplicirane situacije.

Nove, drakonske, novčane kazne za prekršitelje od sada na dalje mogu se izreći, pišu hrvatski mediji, u iznosu do čak 1000(!) BiH konvertibilnih maraka, ni manje ni više nego 4000 kuna!! Kazna takva novčanog iznosa previđena je za vozače koji dopuštenu brzinu prekorače za više od, pazite sad ovo, 30 kilometara na sat, također i u slučajevima kada vozači voze pijani. Kako to biva, BH policajcima ostavljena je tzv. diskrecijska "mogućnost" vlastite procjene koliko će prekršitelji "ispaliti" novca za kaznu na licu mjesta, oni bolje raspoloženi policajci mogu vas kazniti i sa "manje", recimo samo(!) 400 KM. Tko to još toliko novca uza sebe ima pitanje je, do sada nije čak bilo ni rijetko da učinite li prometni prekršaj u BiH da vas šalju u najbliži grad platiti kaznu, jer sami istu ne mogu naplatiti, a onda sa potvrdom vratiti na mjesto prekršaja i preuzeti vaše osobne dokumente. Ako je, taj dan subota popodne ili nedjelja kako dalje nastaviti put: kaznu niste mogli platiti jer su banke zatvorene, policajci nemaju dozvolu šefa da kaznu naplate ili nemate dovoljno novca... K tome još, vozačima kojima alkotest izmjeri više od 1,5 promila slijedi i zadržavanje u policiji i do 12 sati. Po novom zakonu kažnjavat će i vozače koji stvaraju buku škripom guma, turiranjem i sl., 50 do 250 KM, veće su i kazne za vozače koji pričaju na mobitel, pješake sa slušalicama na ušima, bicikliste.

Uvođenje oštrijih sankcija u BiH tumače mjerama za smanjenje broja prometnih nesreća i podizanje prometne kulture. No, što će poduzeti ako se zna da je BiH jedna od zemalja koje imaju vrlo loše i neodržavane ceste, da desecima kilometara morate voziti 40 i manje km/sat u nepreglednim kolonama, na ,mnogim dionicama i ne znate koliko smijete i trebate voziti. Istina, nisu svi vozači "sunce" ali sigurnost prometa može se rješavati i boljim i sigurnijim prometnicama nego sada jesu. Namjera sprječavanja tragičnih stradanja u prometu je ok ali sigurnost sudionika na cestama ne ostvaruje se samo i jedino drastičnim kaznama, uvažavajući dakako podatak da na cestama BiH godišnje smrtno strada oko 380 osoba, a oko 11.000 ih bude ozlijeđeno.