S dolaskom turističke sezone i povećanim prometom na hrvatskim autocestama, policija poziva vozače na dodatni oprez. Iako se autoceste smatraju najsigurnijim prometnicama za odvijanje cestovnog prometa, upravo zbog većih brzina posljedice prometnih nesreća često su znatno teže nego na ostalim cestama.

Načelnik Postaje prometne policije Slavonski Brod Mario Kaučić napominje kako su autoceste najsigurnije prometnice zbog jednosmjernog odvijanja prometa, fizičkog razdvajanja kolničkih traka te kvalitetne prometne infrastrukture. Upravo zato zakon dopušta i veće brzine kretanja. No ipak, opreza nikada dovoljno. "Paradoksalno zvuči, ali upravo zbog toga vozači moraju biti dodatno oprezni. Ako se ne pridržavaju prometnih propisa i pravila, posljedice nesreća na autocesti najčešće su ozbiljnije nego u naseljenim mjestima" upozorava Kaučić.

Ljeti i do 27 tisuća vozila dnevno

Tijekom ljetnih mjeseci promet na autocesti A3 dodatno se intenzivira. Prema podacima Hrvatskih autocesta, na području Policijske uprave brodsko-posavske dnevno prometuje između 25 i 27 tisuća vozila. "Autocesta A3 jedna je od najvažnijih prometnih poveznica između istočne i zapadne Europe, zbog čega je tranzitni promet iznimno velik" kaže Kaučić.

Zbog gustog prometa policija će i ove godine pojačano nadzirati promet, kako kroz redovne ophodnje tako i korištenjem vozila bez policijskih obilježja, takozvanih presretača.

Držite razmak i ne zadržavajte se u lijevoj traci

Kada je riječ o sigurnoj vožnji autocestom, policija posebno naglašava važnost poštivanja ograničenja brzine i održavanja sigurnosnog razmaka između vozila. Iako je na većini dionica najveća dopuštena brzina 130 kilometara na sat, na pojedinim dijelovima autoceste ona može biti niža, ovisno o prometnim i infrastrukturnim uvjetima. "Najvažnije je držati dovoljan razmak od vozila ispred sebe. U slučaju naglog kočenja upravo taj prostor omogućuje pravovremenu reakciju i smanjuje mogućnost lančanih sudara, čije posljedice mogu biti katastrofalne" upozorava načelnik.

Vozačima se također savjetuje da lijevu prometnu traku koriste isključivo za pretjecanje, a nakon toga se vrate u desnu traku. Nepotrebno zadržavanje u lijevoj traci usporava promet i stvara dodatne kolone vozila. Policija upozorava i na često prisutno „blicanje“ drugim vozačima kako bi se požurili ili maknuli iz lijeve trake, što predstavlja prometni prekršaj.

Umor je jedan od najvećih neprijatelja vozača

Duge vožnje autocestom, osobito tijekom ljetnih vrućina, mogu uzrokovati umor i pad koncentracije. Na put treba krenuti odmoran. Preporučuje se stanka svaka dva do tri sata vožnje. Kratki odmor na odmorištu može spriječiti ozbiljne posljedice koje nastaju kada vozač izgubi koncentraciju ili zaspi za upravljačem. Prema policijskim iskustvima, upravo su nesreće uzrokovane umorom često među najtežima jer završavaju izlijetanjem vozila s kolnika.

Što učiniti u slučaju kvara ili nesreće?

Ako dođe do kvara vozila ili prometne nesreće, važno je što prije osigurati mjesto događaja. Vozilo treba, ako je moguće, premjestiti na zaustavnu traku, uključiti sva četiri pokazivača smjera i postaviti sigurnosni trokut na odgovarajućoj udaljenosti. Nakon toga potrebno je obavijestiti nadležne službe koje će osigurati mjesto događaja i organizirati uklanjanje vozila.

Posebno se naglašava važnost formiranja sigurnosnog koridora za prolazak hitnih službi. U slučaju stvaranja kolone vozači trebaju pravodobno pomaknuti vozila lijevo i desno kako bi policija, hitna pomoć i vatrogasci mogli što brže doći do mjesta nesreće.

Tehnologija pomaže, ali ne vozi umjesto vozača

Suvremeni automobili opremljeni su brojnim sustavima pomoći poput upozorenja na napuštanje prometne trake ili sustava za održavanje vozila u prometnoj traci. Ipak, policija upozorava da ti sustavi ne mogu zamijeniti pažnju vozača. "Tehnologija može pomoći i povećati sigurnost, ali vozač mora ostati potpuno koncentriran na vožnju i ne smije se oslanjati isključivo na elektroničke sustave" zaključuje Kaučić.