Od 1. srpnja 2026. godine dio lakih gospodarskih vozila u međunarodnom prijevozu morat će imati ugrađen tahograf. Nova obveza odnosi se na kombi vozila mase od 2,5 do 3,5 tona koja se koriste za međunarodni prijevoz robe ili kabotažu.
Tahografi će bilježiti vrijeme vožnje, odmore i radno vrijeme vozača, čime se vozači kombija približavaju pravilima koja već vrijede za profesionalne vozače kamiona. Prijevoznicima stiže i dodatni trošak. Prema procjenama iz sektora, ugradnja tahografa stajat će između 1.000 i 2.000 eura, a bit će potrebno i dodatno osposobljavanje vozača B kategorije.
Promjena se ponajprije odnosi na kombi vozila koja prelaze granicu u okviru komercijalnog prijevoza. Iako vožnje unutar zemlje s vozilima iste mase nisu automatski obuhvaćene novom obvezom, za prijevoznike koji obavljaju međunarodne ture ovo postaje ključan element poslovanja.
Nova pravila mogla bi donijeti više reda na tržište, ali i dodatno povećati troškove za male prijevoznike i obrtnike. Za poduzetnike koji se bave međunarodnim prijevozom, tahograf više neće biti oprema namijenjena isključivo kamionima, već obveza koja će izravno utjecati na organizaciju rada, cijene prijevoza i raspored vozača.
